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必发bifa官方网站物流恢复向好质效|她故意装睡让我进去|提升——2023年物流
编辑:bifa物流公司 时间:2024-10-15

  必发✿✿◈。bifa必发运输服务✿✿◈。必发✿✿◈,bifa✿✿◈,必发bifa✿✿◈,必发bifa官方网站✿✿◈,2023年✿✿◈,我国经济在波动中恢复✿✿◈,稳定因素有所累积✿✿◈,物流运行环境持续改善✿✿◈,行业整体恢复向好✿✿◈。市场需求规模恢复加快✿✿◈,高端制造✿✿◈、线上消费等新动能领域回升明显✿✿◈。物流供给质量稳步提升✿✿◈,单位物流成本稳中有降✿✿◈,产业链循环基本通畅✿✿◈。物流企业降本增效内驱力增强✿✿◈,头部企业战略转型步伐加快✿✿◈,引领行业向规范化✿✿◈、精细化和数字化方向发展✿✿◈。

  全年全国社会物流总额为352.4万亿元✿✿◈,按可比价格计算✿✿◈,同比增长5.2%✿✿◈,增速比2022年全年提高1.8个百分点✿✿◈。分季度看✿✿◈,一季度✿✿◈、二季度✿✿◈、三季度✿✿◈、四季度分别增长3.9%✿✿◈、5.4%✿✿◈、4.7%✿✿◈、5.4%✿✿◈,呈现前低✿✿◈、中高✿✿◈、后稳的恢复态势✿✿◈,全年回升势头总体向好✿✿◈。

  从结构看✿✿◈,农产品✿✿◈、工业✿✿◈、消费✿✿◈、进口领域物流需求稳定增长✿✿◈,恢复力度好于上年✿✿◈。其中✿✿◈,农产品物流需求保持良好发展态势✿✿◈。全年粮食总产量6.95亿吨✿✿◈,猪牛羊禽肉产量0.96亿吨✿✿◈,创历史新高她故意装睡让我进去✿✿◈,同比增长1.3%和4.5%她故意装睡让我进去✿✿◈。农产品物流总额5.3万亿元她故意装睡让我进去✿✿◈,同比增长4.1%✿✿◈,保持良好发展态势✿✿◈。工业品物流需求稳步回升✿✿◈。全年原煤生产46亿吨✿✿◈,冶金制造超33亿吨✿✿◈,汽车生产超3000万辆✿✿◈,化工类产量近10亿吨✿✿◈,工业生产规模增速回升✿✿◈。全年工业品物流总额312.6万亿元✿✿◈,同比增长4.6%✿✿◈,增速比上年提高1.0个百分点✿✿◈。各季度呈连续回升态势✿✿◈,特别是四季度回升明显✿✿◈,11必发bifa官方网站✿✿◈、12月两个月增长均超过6%✿✿◈,创年内增速新高✿✿◈。民生消费物流需求稳中向好✿✿◈。全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元✿✿◈,同比增长8.2%✿✿◈,增速比上年提高4.8个百分点✿✿◈。餐饮✿✿◈、零售等领域回升力度明显提升✿✿◈,餐饮✿✿◈、百货店零售相关物流需求实现由降转升✿✿◈,同比分别增长20%✿✿◈、8.8%✿✿◈;便利店零售相关物流需求增长7.5%✿✿◈,增速有所回升✿✿◈。进口物流需求规模保持较快扩张✿✿◈。全年进口物流总额18.0万亿元✿✿◈,增速由降转升同比增长13.0%她故意装睡让我进去✿✿◈,各季度增速均保持在10%以上✿✿◈。其中✿✿◈,大宗商品进口物流量进一步扩大✿✿◈。原油✿✿◈、天然气✿✿◈、煤炭等能源产品进口11.6亿吨必发bifa官方网站✿✿◈,同比增长27.2%✿✿◈;铁✿✿◈、铝等金属矿砂进口14.6亿吨✿✿◈,同比增长7.6%✿✿◈。

  物流需求结构调整加快✿✿◈,增长动力向高端化✿✿◈、智能化✿✿◈、绿色化方向转换✿✿◈。从产业领域看✿✿◈,全年装备制造物流保持良好回升态势✿✿◈,增速高于全部工业物流2个百分点✿✿◈,特别是汽车✿✿◈、智能设备等领域物流总额增速超过10%✿✿◈,比上年有所加快✿✿◈。从产业业态来看✿✿◈,电商物流她故意装睡让我进去✿✿◈、线上服务等新业态仍保持较快增长✿✿◈。全年电商物流指数均值为110.1点✿✿◈,实物商品网上零售额同比增长8.4%✿✿◈,均比上年有所加快✿✿◈。从产业循环来看✿✿◈,绿色生产方式正在加快形成✿✿◈,再生资源的回收✿✿◈、分拣✿✿◈、集散等循环体系正在逐步完善✿✿◈,相关产业物流需求规模持续扩张✿✿◈,全年再生资源物流总额同比增长超过17%✿✿◈。

  物流基础设施网络体系进一步完善✿✿◈,现代物流加快向高质量发展转型✿✿◈,为产业链循环畅通提供了坚实基础✿✿◈。

  物流基础设施建设稳步推进✿✿◈,短板领域不断补强✿✿◈。全年交通运输✿✿◈、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额同比增长超过10%✿✿◈,物流基础设施保障体系进一步完善✿✿◈。全年新增建设国家物流枢纽30个✿✿◈,累计形成125个覆盖全国✿✿◈、类型丰富的物流枢纽体系✿✿◈,为产业与物流聚集融合发展提供有力支撑✿✿◈。全年建成1000余个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站✿✿◈,农村物流网络日益健全✿✿◈,短板领域逐步加强✿✿◈。全年冷藏车保有量43.1万辆✿✿◈,冷库总量2.28亿立方米✿✿◈,专业领域物流基础设施保持稳定增长✿✿◈。

  世界银行最新发布的《2023年全球物流绩效指数报告》中✿✿◈,我国物流绩效综合排名由2018年的26位升至20位✿✿◈。其中物流基础设施✿✿◈、国际货运能力两方面排名位于全球前10%✿✿◈,达到国际先进水平✿✿◈,基础设施排名超越美国✿✿◈、法国等发达经济体✿✿◈,比2018年提高6位✿✿◈;国际货运能力比2018年提高4位✿✿◈,我国船队规模达到2.5亿吨✿✿◈,同比增长10%左右✿✿◈。但也要看到✿✿◈,在国际物流通关管理✿✿◈、货运追踪能力等方面依然存在一定差距✿✿◈,是未来提升我国国际物流绩效的着力方向✿✿◈。

  全年物流业总收入为13.2万亿✿✿◈,同比增长3.9%✿✿◈,物流收入规模延续扩张态势✿✿◈。运输✿✿◈、仓储装卸等基础物流收入同比增速在3%左右她故意装睡让我进去✿✿◈,支撑物流市场稳定增长✿✿◈。

  航空运输✿✿◈、多式联运✿✿◈、快递等细分领域回升势头向好✿✿◈。其中✿✿◈,在上游产业升级✿✿◈、跨境电商回升支撑下✿✿◈,全年航空物流收入由降转升✿✿◈,同比增长超过20%✿✿◈;随着政策推动✿✿◈、港口适配能力增强✿✿◈,全年多式联运收入增长超过15%✿✿◈;快递市场进入稳定增长阶段✿✿◈,全年快递物流收入增长14%左右✿✿◈。高端物流市场拉动作用增强✿✿◈,带动物流业总收入增长约1个百分点✿✿◈。

  全年景气水平提高✿✿◈,行业运行稳定恢复✿✿◈。全年中国物流业景气指数平均为51.8%✿✿◈,高于上年3.2个百分点✿✿◈,多数月份处于51%以上的较高景气区间✿✿◈,各月业务量✿✿◈、新订单指数平均波动幅度较上年有所收窄✿✿◈,显示行业运行向好✿✿◈,稳健性提升✿✿◈,物流供给对需求变化适配✿✿◈、响应能力有所增强✿✿◈。

  仓储物流业务活跃✿✿◈,周转持续高效✿✿◈。全年中国仓储指数中的业务量指数平均为52.4%✿✿◈,2月份以来各月均位于较高景气区间✿✿◈,设施利用率✿✿◈、仓储周转效率逐月提高✿✿◈,显示仓储业务活跃度提升✿✿◈,行业运行较为高效✿✿◈,助力降低社会库存水平✿✿◈,支撑产业链上下游循环畅通✿✿◈。

  电商物流业务向好✿✿◈,农村电商蓬勃发展✿✿◈。全年电商物流业务量指数平均为120.3点✿✿◈,连续多月呈回升态势✿✿◈。其中✿✿◈,农村电商物流业务量指数平均为124.2点✿✿◈,同比2022年提高8.7点✿✿◈,呈现出蓬勃发展态势✿✿◈。

  社会物流总费用与GDP的比率为14.4%✿✿◈,比上年下降0.3个百分点✿✿◈,一季度✿✿◈、上半年✿✿◈、前三季度分别为14.6%✿✿◈、14.5%✿✿◈、14.3%✿✿◈,呈连续回落走势✿✿◈。从结构看她故意装睡让我进去✿✿◈,主要环节物流费用比率均有所下降✿✿◈,运输费用与GDP比率7.8%✿✿◈,保管费用与GDP比率4.8%✿✿◈,管理费用与GDP比率1.8%✿✿◈,比上年各下降0.1个百分点✿✿◈。显示全年各环节物流运行效率全面改善✿✿◈,仓储保管等静态环节占比稳步下降✿✿◈,资金流✿✿◈、物流向动态环节转移✿✿◈,物流要素流动趋于活跃✿✿◈。

  经济结构升级为降本增效提供有力的外部条件✿✿◈。从产业看✿✿◈,经济结构优化升级✿✿◈,服务业增长动力明显回升✿✿◈,服务业占比回升至54.6%必发bifa官方网站✿✿◈,比上年提高1.2个百分点✿✿◈。从产品来看✿✿◈,物流实物量附加价值稳步提升✿✿◈,占社会物流总额近90%的工业产品持续向高端化转变✿✿◈,单位GDP物流量✿✿◈、单位GDP货运量均有所下降✿✿◈,全年单位GDP物流需求系数✿✿◈、单位 GDP货运量系数分别降至2.8和4.3✿✿◈,均为近年来较低水平✿✿◈,产业物流成本随之下降✿✿◈。

  组织管理升级是物流降本增效的重要动力✿✿◈。储运匹配明显改善✿✿◈,产销衔接水平提升✿✿◈。年末工业企业产品销售率升至98.4%✿✿◈,产成品存货周转天数较10月末减少0.1天✿✿◈。运输组织管理向高效✿✿◈、协同迈进✿✿◈。航空货运规模加快恢复✿✿◈,全年货邮运输量735万吨✿✿◈,同比增长21%✿✿◈;1-11月港口“散改集”作业量✿✿◈、集装箱铁水联运量同比分别增长19.6%和15.7%✿✿◈,铁水联运占比同比提高0.3个百分点✿✿◈;全年平均运距总体有所下降✿✿◈,长距离运输逐步向铁路✿✿◈、水上运输转移✿✿◈,公路平均运距183km✿✿◈,同比下降1.7%✿✿◈,运输结构有所优化✿✿◈。

  物流政策体系优化为降本增效提供制度保障✿✿◈。全年出台多项物流提质增效降本政策✿✿◈。如高速公路差异化收费长效机制不断优化完善✿✿◈,预计全年高速公路优惠减免车辆通行费超1400亿元✿✿◈;大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策继续实施✿✿◈,原材料和初级产品仓储物流用地成本稳中有降✿✿◈,物流降本增效制度保障更加完善✿✿◈。

  总体来看✿✿◈,物流成本水平回落是经济高质量发展的必然结果✿✿◈,也是物流组织管理模式优化和宏观产业政策等综合效力的集中体现✿✿◈。

  物流市场竞争格局加剧✿✿◈。从市场主体数量来看✿✿◈,我国交通运输✿✿◈、仓储和邮政业法人单位近60万家✿✿◈,个体经营户580多万个✿✿◈,物流相关市场主体超过600万✿✿◈,部分领域市场准入门槛较低✿✿◈,企业数量总体较大必发bifa官方网站✿✿◈。从市场集中度来看✿✿◈,物流企业规模相对较小✿✿◈,部分领域小微企业数量庞大✿✿◈,市场集中度依然较低✿✿◈,2023年50强物流企业物流业务收入占物流业总收入的比重虽有所提高✿✿◈,但仍不足20%✿✿◈。从企业订单需求看必发bifa官方网站✿✿◈,物流宏观主要指标虽有不同程度回升✿✿◈,但阶段性✿✿◈、结构性矛盾依然存在✿✿◈,物流市场主体中个体企业感受差异明显✿✿◈。调研数据显示✿✿◈,企业对市场需求偏弱感受较为强烈✿✿◈,反映市场订单需求偏弱的物流企业占比超过30%✿✿◈,中小企业占比近50%✿✿◈。从价格竞争来看✿✿◈,部分领域低价竞争现象较为突出✿✿◈,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段✿✿◈。物流景气指数中的服务价格指数各月均位于50%以下✿✿◈,全年平均为48.3%✿✿◈,反映出物流业服务价格整体低位徘徊✿✿◈。水运方面✿✿◈,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数年平均值为1014.9点✿✿◈,同比下降9.7%✿✿◈;中国出口集装箱运价指数年平均值为937.3点✿✿◈,同比下降66.4%✿✿◈;快递方面✿✿◈,价格年内平均值同比降幅也在4%左右✿✿◈。在此背景下✿✿◈,微观企业盈利明显承压✿✿◈。年度重点调查初步汇总数据显示✿✿◈,近30%的物流企业全年亏损✿✿◈,平均收入利润率在3%左右低位徘徊必发bifa官方网站✿✿◈,明显低于正常年份5%的平均水平✿✿◈。

  服务升级态势明显✿✿◈,产业融合进程加速✿✿◈。物流企业积极推进服务向综合供应链转型✿✿◈,加速产业融合进程✿✿◈,加码新兴领域布局✿✿◈,拓展业务空间✿✿◈。年度重点调查初步汇总数据显示✿✿◈,重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%✿✿◈,一体化物流业务收入增长近30%✿✿◈,供应链物流管理✿✿◈、一体化等综合类物流业务占比稳步提升✿✿◈,生鲜✿✿◈、服装等专业细分领域一体化供应链服务具有良好增长潜力✿✿◈。调研显示✿✿◈,中外运等头部物流企业正在加速产业融合✿✿◈,稳固合作关系✿✿◈,延伸服务范围✿✿◈,增加服务粘性✿✿◈,助力客户实现成本优化✿✿◈,上游工商企业物流费用率水平稳步下降✿✿◈。

  数字化转型加快✿✿◈,助力供应链体系逐步提效✿✿◈。物流企业积极推进产业协同共生✿✿◈,助力信息共享✿✿◈,优化资源配置✿✿◈。调研显示✿✿◈,近年京东物流✿✿◈、顺丰速递等头部企业在数字化相关领域投入增长超过50%✿✿◈。探索应用大数据模型✿✿◈、智能算法分析等数字化手段✿✿◈,基于企业内部管理✿✿◈、面向客户服务✿✿◈,实现全流程物流监控调度✿✿◈,助力效率提升✿✿◈、服务优化✿✿◈。

  协同发展水平提升✿✿◈,企业管理向规范化迈进✿✿◈。在政策引领✿✿◈、行业共识等因素影响下✿✿◈,物流各细分领域发展进一步规范✿✿◈,跨领域协同水平有所提升✿✿◈。快递物流领域密集出台国家标准✿✿◈,聚焦服务质量✿✿◈、绿色包装等方面✿✿◈;民航货运领域制定信息化标准与技术规范✿✿◈,加快建立信息系统对接标准体系✿✿◈;物流单元标准化进程加快✿✿◈,年度重点调查初步汇总数据显示✿✿◈,企业自有标准化托盘比例升至70%以上✿✿◈,头部物流企业达到85%✿✿◈。各领域物流企业积极推进标准化进程✿✿◈,推动行业规范化发展✿✿◈,促进行业服务质量升级✿✿◈,实现企业经营降本提效✿✿◈,全年重点企业每百元营业收入中的成本总体稳中趋缓✿✿◈,比上年下降0.3元✿✿◈。

  总体来看✿✿◈,当前我国超大规模市场优势依然明显✿✿◈,物流市场潜力较大✿✿◈。随着政策逐步落地见效✿✿◈,微观主体投资意愿稳中趋增✿✿◈,对市场预期基本向好✿✿◈,未来物流运行有望延续企稳向好的发展态势✿✿◈。但也要看到我国经济仍需面对国内结构调整和国际需求偏弱等挑战✿✿◈,物流需求也将由规模扩张向存量结构调整转型✿✿◈,物流市场有待优化升级✿✿◈,物流企业要坚持创新发展理念✿✿◈,深刻融入实体经济供应链服务环节✿✿◈,以高效能物流服务助力经济高质量发展✿✿◈。

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